Лівий і правий важелі не взаємозамінні, а в межах одного кузова геометрія змінюється за роками - тому підбір починають з VIN. Звірте CQ0544L з каталогом CTR або надішліть запит менеджеру UCAR: перевіримо застосовність до вашого авто до оплати.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | CTR |
|---|
| Артикул | CQ0544L |
|---|
| Категорія | Важелі підвіски |
|---|
Переваги
- Задні поперечні важелі часто мають ексцентриковий болт регулювання розвалу - новий болт у комплекті економить окрему покупку
- Якісний важіль має рівні шви лиття або штампування без раковин і антикорозійне покриття
- На багатьох моделях сайлентблоки окремо не поставляються - заміна тільки важелем у зборі
- Заміна важеля - 1-2 нормо-години на сторону: у зборі це швидше, ніж перепресовка кожного сайлентблока
- Сталевий штампований важіль при ударі деформується поступово - це шанс доїхати до сервісу своїм ходом
- Болти кріплення затягуються під навантаженням (авто на колесах), момент - за мануалом
Застосування і сумісність
Перед замовленням звірте три розміри: конус пальця кульової опори, зовнішні діаметри сайлентблоків і відстань між точками кріплення. Візуально схожі важелі CTR для різних моторів можуть відрізнятися на кілька міліметрів - а це вже інша геометрія підвіски. На авто з адаптивним світлом перевірте кронштейн датчика положення кузова: без нього фари втратять автокоректор.
Часті питання
Скільки ходить важіль підвіски? У зборі - 80-120 тис. км по наших дорогах. Сам метал живе довше, першими здаються кульова і сайлентблоки. Алюмінієві важелі після сильного удару міняють незалежно від пробігу - мікротріщини не видно оком.
Як зрозуміти, що важіль під заміну? Стуки на нерівностях, люфт колеса при похитуванні у вертикальній площині, відхід керма вбік. На підйомнику дивляться люфт кульової монтажкою і стан сайлентблоків - якщо зношені обидва, а окремо вони не міняються, важіль під заміну.
Як відрізнити якісний важіль від дешевого? Дивіться на вагу (дешеві часто легші через тонший метал), якість зварних швів і пильник кульової - у нормальних він з полімерним армуванням, а не тонка гума. Гравіювання номера деталі і партії на металі - добрий знак.
