Конденсатор (радіатор) кондиціонера Starline AIA 5297 можна купити в Україні на UCAR - підберемо радіатор кондиціонера за розмірами і типом кріплень вашого авто. Він стоїть першим під ударом каміння та реагентів перед основним радіатором, тож тече найчастіше саме він.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Starline |
|---|
| Артикул | AIA 5297 |
|---|
| Категорія | Конденсатор (радіатор) кондиціонера |
|---|
Переваги
- Після заміни обов'язкові вакуумування системи і заправлення по вазі - на око фреон не ллють
- Якщо компресор помирав зі стружкою, систему промивають до установки нового радіатора - інакше нова деталь піде по колу
- Сучасні багатопотокові (parallel flow) серцевини охолоджують на 15-20% ефективніше за старі змійовикові
- Багато моделей мають вбудований ресивер-осушувач - міняється разом із радіатором одним вузлом
- Ознака якісного конденсатора - рівні ламелі без замʼятин і герметичні паяні шви колекторів
- Заглушки з фітингів знімайте безпосередньо перед підключенням магістралей - серцевина всередині лишається сухою і чистою
Застосування і сумісність
База підбору - VIN: він враховує рік, мотор і тип клімат-установки. Далі три виміри серцевини лінійкою по старому радіатору: висота, ширина, товщина. Третій контроль - фітинги: різьба чи фланець, з якого боку вхід і вихід. AIA 5297 у каталозі Starline закриває питання остаточно, а фото старої деталі менеджеру UCAR - найшвидша перевірка.
Часті питання
Що обов'язково міняти разом із конденсатором? Ресивер-осушувач (або його картридж, якщо вбудований) - він набирає вологу, щойно система відкрита, а волога вбиває компресор. Також нові ущільнювальні кільця на всі роз'єднані фітинги і свіжа олива в системі по специфікації.
Чи можна їздити з пробитим конденсатором? Їздити можна - на роботу двигуна він не впливає, кондиціонер просто не холодить. Але не вмикайте кондиціонер із порожньою системою: компресор змащується оливою, розчиненою у фреоні, і без нього клинить за лічені хвилини роботи.
Скільки фреону заправляти після заміни? Точно по табличці під капотом - зазвичай 450-650 г для легкового авто, з допуском ±10 г. Перезаправлення підвищує тиск і навантажує компресор, недозаправлення залишає салон без холоду і без змащення компресора.
