Старі хомути і шпильки вихлопу майже завжди закислі - при розборці вони зриваються або ламаються. Докиньте Toyota 1756511160 до замовлення банки чи гофри однією посилкою з UCAR - і монтаж пройде без пошуків кріплення по гаражу.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Toyota |
|---|
| Артикул | 1756511160 |
|---|
| Категорія | Кріпильні елементи вихлопної системи |
|---|
Переваги
- Запасні подушки підвісу в багажнику важать грами, а рятують від буксирування - банка на одному підвісі довго не проїде
- Розмір хомута підбирається за зовнішнім діаметром труби: 41, 45, 50 і 55 мм - найходовіші на легкових авто
- Латунні або оміднені гайки для фланців колектора не прикипають так, як чорні - штатне рішення багатьох виробників
- Широка муфта-зʼєднувач дозволяє стикувати труби без зварювання - виручає при ремонті в гаражі без апарата
- Нержавіючі хомути коштують на 30-50% дорожче оцинкованих, але переживають 2-3 заміни банок
- Мідне мастило на різьбі нового кріплення - і наступна розборка через роки пройде без болгарки
Застосування і сумісність
Універсальне кріплення - хомути, стрічки, муфти - підбирається тільки за розмірами, застосування по марках тут умовне. Каталожне ж (кронштейни, подушки, комплекти стиків) шукайте через оригінальний номер за VIN. Якщо система вже перероблялася і зварювалася, орієнтуйтеся на фактичні заміри труб, а не на каталог - надішліть заміри, підкажемо варіант.
Часті питання
Що робити, якщо шпилька колектора обломилася? Висвердлювання і екстрактор - стандартний шлях, на прикипілій шпильці допомагає прогрів. Нові шпильки ставте з мідним мастилом на різьбі і міняйте всі на фланці, а не лише зламану. Гайки беріть латунні або оміднені - вони не прикипають.
Скільки живуть подушки підвісу глушника? 3-5 років у середньому: гума старіє від температури і дорожніх реагентів. Ознака зносу - тріщини і витягнуті отвори, банка при цьому провисає і стукає по днищу. Міняйте всі підвіси разом - навантаження розподілиться рівномірно.
Чому банка дзвенить після заміни, хоча все нове? Найчастіше система стоїть з натягом: перевірте зазор до кузова і захисту - потрібно 15-20 мм по колу. Послабте хомути, дайте системі зайняти вільне положення і затягуйте від двигуна до задньої банки. Перевірте також, чи не переплутані подушки підвісу місцями.
