Компресор довго виходить на робочі 8-12 бар, з осушувача летить волога, у ресивері хлюпає конденсат - сигнали, що пневмосистема просить втручання. Mercedes-Benz A9064357925 усуває проблему до того, як вона дійде до гальмівних кранів.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mercedes-Benz |
|---|
| Артикул | A9064357925 |
|---|
| Категорія | Пневмосистема вантажівки |
|---|
Переваги
- Менше конденсату - довше живуть енергоакумулятори і крани
- Тримає робочий тиск 8-12 бар без просідань під навантаженням
- Захищає гальмівні крани і модулятори від вологи та масла
- Знижує ризик замерзання магістралей у зимових рейсах
- Витримує вібрації рами і температури від -30 до +80 °C
- Параметри тиску і продуктивності відповідають штатним
Застосування і сумісність
Надішліть менеджеру UCAR номер шасі або фото шильдика старої деталі - звіримо A9064357925 за каталогами і підтвердимо сумісність до відправки.
Часті питання
Як зрозуміти, що ресивер під заміну? Наскрізна корозія, свищі по швах, сліди зварювального ремонту. Латати ресивер не можна - це посудина під тиском 8-12 бар.
Чи можна поставити ресивер більшого об'єму? Тільки якщо дозволяють кріплення і компонування рами. Об'єм і робочий тиск мають відповідати документації тягача - це вимога для гальмівної системи.
Як часто міняти картридж осушувача? Раз на 1-2 роки або кожні 100-200 тисяч км. Якщо з клапана скидання летить волога чи масло - міняйте одразу, не чекаючи регламенту.
