Ізоляційна стрічка Molder MA21620 можна купити в Україні з доставкою в інтернет-магазині UCAR. Базовий витратник автоелектрика ізолює з'єднання проводки, бандажує джгути і захищає їх від перетирання об кузов.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Molder |
|---|
| Артикул | MA21620 |
|---|
| Категорія | Ізоляційна стрічка |
|---|
Переваги
- ПВХ-стрічка класу автомобільної тримає від -18 до +105°C, звичайна побутова дубіє вже при -5°C
- Тканинна (тейп) стрічка гасить скрипи джгута і стійка до стирання - стандарт для салонної проводки
- Пробивна напруга якісної ПВХ-стрічки - від 5 кВ при товщині 0,13-0,19 мм
- Клей на каучуковій основі не тече в спеку і не відклеюється на морозі, не залишаючи липких слідів
- Для моторного відсіку потрібна стрічка з маркуванням 105°C+ і стійкістю до масла й палива
- Намотування з натягом і перекриттям 50% дає герметичний бандаж без оголених ділянок
Застосування і сумісність
Підбір простий, але має нюанси: для салонних джгутів беріть тканинну тейп-стрічку (гасить скрипи), для моторного відсіку - термостійку ПВХ або флісову з робочою температурою від 105°C, для зовнішніх з'єднань - стрічку з підвищеною вологостійкістю. Ширина 15-19 мм універсальна для авто. Звертайте увагу на температурний діапазон на упаковці: стрічка без вказаного діапазону - побутова, у підкапотному просторі вона сповзе за один сезон. Для з'єднань, що працюють у воді (фари, датчики парктроніка), ізострічка не замінює термоусадку з клейовим шаром.
Часті питання
Скільки шарів стрічки потрібно для надійної ізоляції? Мінімум два повних оберти з перекриттям 50% - це дає 4 шари матеріалу в кожній точці. Для бортової мережі 12 В цього з запасом, важливіше рівний натяг без складок, у які затікає волога.
Чому стрічка розмотується на морозі? Дешевий акриловий клей втрачає липкість при мінусі, а жорстка ПВХ-основа прагне розпрямитися. Беріть стрічку з каучуковим клеєм і морозостійкістю від -18°C, а кінець намотки фіксуйте з подвійним перекриттям.
Що таке флісова стрічка і навіщо вона? Це поліестеровий фліс з акриловим клеєм, робоча температура до 125-150°C. Нею бандажують джгути в моторному відсіку сучасних авто: вона тримає температуру, гасить шуми і не дубіє з роками, як ПВХ.
