Троси буксирувальні Molder MA21355 можна купити в Україні з доставкою на UCAR - це стрічкові, канатні та динамічні троси для буксирування легковиків, кросоверів і позашляховиків. Трос - та річ, яка лежить у багажнику роками, а потім за одну зимову ніч виправдовує свою ціну повністю, головне - щоб він реально тримав заявлене навантаження.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Molder |
|---|
| Артикул | MA21355 |
|---|
| Категорія | Троси буксирувальні |
|---|
Переваги
- Розривне навантаження має вдвічі перевищувати масу авто: для легковика 1,5 т - трос від 3 т
- Стрічкові троси з поліестеру не пружинять при обриві і безпечніші за металевий канат
- Динамічні (ривкові) троси з нейлону розтягуються на 10-20% і м'яко висмикують застряглу машину
- Гаки з засувкою-карабіном не зіскакують з проушини при ослабленні натягу
- Довжина 4-6 метрів відповідає вимогам ПДР для гнучкого зчеплення і зручна в роботі
- Шов кріплення гака - головна точка відмови: у якісного троса він прошитий 4-6 рядками зигзагом
Застосування і сумісність
Підбирайте трос за повною масою вашого авто з двократним запасом: седану на 1,5 тонни потрібен трос від 3 т, кросоверу - 5-7 т, рамному позашляховику для офроуду - динамічна стропа 8-12 т. Перевірте проушини свого авто: у більшості сучасних легковиків буксирувальна проушина вкручується в різьбовий отвір бампера і лежить у наборі з домкратом - переконайтеся, що вона на місці. Для бездоріжжя знадобляться шакли (такелажні скоби) на 2-4,75 т, бо гаки динамічних строп на штатні проушини не завжди стають. За ПДР гнучке зчеплення має бути 4-6 м і позначене сигнальними щитками або прапорцями.
Часті питання
Куди чіпляти трос на сучасному авто? Тільки за штатну буксирувальну проушину: вона вкручується в різьбовий отвір за заглушкою бампера, сама проушина лежить у ніші запаски. Чіпляти за важелі підвіски, балку чи гак кріплення вантажу не можна - вирвете або погнете.
Чи можна буксирувати автомат на тросі? Більшість АКПП допускають буксирування на відстань до 30-50 км зі швидкістю не вище 30-50 км/год - без працюючого двигуна масляний насос коробки не змащує її. Точні ліміти дивіться в мануалі; якщо є сумніви - викликайте евакуатор, ремонт АКПП дорожчий.
Як зберігати трос, щоб він не втратив міцність? Сухим і чистим: після роботи в грязі промийте водою і висушіть у тіні - пісок у волокнах ріже стрічку зсередини, а УФ руйнує нейлон. Трос з надривами, потертостями чи оплавленнями списуйте одразу: втрата міцності на такому шві сягає 50%.
