Новий супорт у зборі потрібен рідко: у 8 з 10 випадків вистачає ремкомплекту - пильники, манжета, напрямні з мастилом. Деталі гальмівного супорта Autofren 401959 на UCAR коштують у рази менше за вузол у зборі, а результат той самий. Головне - чесно оцінити стан дзеркала поршня перед замовленням.
Переваги
- Профілактична чистка і свіже мастило напрямних з кожною заміною колодок продовжують життя супорта в рази
- Напрямні з новими пильниками і правильним мастилом ходять 60-80 тис. км без закисання
- У комплекті зазвичай пильники напрямних, манжета поршня і пакет високотемпературного мастила
- Нові напрямні прибирають глухий стукіт супорта на дрібних нерівностях, який часто списують на стійки
- Поршень з якісним покриттям не дере манжету - саме задирки на старому поршні найчастіше вбивають новий ремкомплект
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Autofren |
|---|
| Артикул | 401959 |
|---|
| Категорія | Деталі гальмівного супорта |
|---|
Застосування і сумісність
Перед замовленням розберіться, що саме потрібно: комплект пильників і напрямних - якщо гума порвана, а метал живий; повний ремкомплект з манжетою - якщо виймався поршень; поршень окремо - якщо старий у раковинах. Звірка 401959 за застосовністю на UCAR плюс фото старих деталей - і помилка практично виключена.
Часті питання
Що міняти: ремкомплект чи супорт у зборі? Якщо поршень без раковин і корозії на робочій поверхні - вистачить ремкомплекту з чисткою. Супорт у зборі виправданий, коли роз'їдено дзеркало поршня або циліндр, чи зірвана різьба штуцера.
Чому супорти закисають? Вода і реагенти проходять крізь пошкоджені пильники до напрямних і поршня, де починається корозія. Друга причина - стара гальмівна рідина: вона гігроскопічна, і після 2-3 років вода в ній роз'їдає циліндр зсередини.
Чи треба міняти пильники, якщо вони цілі на вигляд? При розбиранні супорта - так, вони в ремкомплекті недарма. Гума втрачає еластичність, і мікротріщини, невидимі оком, пустять воду за перший сезон. Стара манжета поршня після виймання поршня теж під заміну.
