Міняти Деталь ЦПГ поштучно - погана ідея: різниця ваги шатунів понад 2-4 г в одному моторі дає вібрацію. Замовляйте Mitsubishi Motors MN195112 комплектом на всі циліндри - в UCAR допоможуть зібрати повний набір з однієї розмірної групи.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mitsubishi Motors |
|---|
| Артикул | MN195112 |
|---|
| Категорія | Деталь ЦПГ |
|---|
Переваги
- Стійкість до перегріву і задирів у штатних режимах роботи
- Ресурс правильно зібраної ЦПГ - 200-300 тис. км
- Геометрія посадкових поясків тримає ущільнення з антифризом
- Підходять для бензинових, дизельних моторів і авто з ГБО
- Хонінгування дзеркала гільзи під впрацювання кілець
- Шатуни зважені - розкид маси в комплекті мінімальний
Застосування і сумісність
Для шатунів важлива вагова група: в одному моторі розкид не повинен перевищувати 2-4 г, тому комплект краще брати з однієї партії - уточніть це при замовленні MN195112.
Часті питання
Чим мокра гільза відрізняється від сухої? Мокра контактує з антифризом і міняється без розточування: витягнув стару, поставив нову з ущільненнями. Суху запресовують у блок з натягом і потім обробляють. Тип закладений конструкцією мотора, обирати не доводиться.
Чи потрібні нові болти шатунів? Так, завжди: болти тягнуться при затяжці на кут і працюють на межі текучості. Повторне використання - ризик обриву на високих обертах, а це руйнування блока. Ціна нових болтів неспівмірна з наслідками.
Чи треба хонінгувати нову гільзу? Готові гільзи йдуть із заводським хоном під впрацювання кілець - додаткова обробка потрібна лише за вимогою виробника поршневих кілець. Головне - не чіпати дзеркало абразивом «для профілактики».
