Пильники рульової тяги Meyle 314 620 0014 можна купити в Україні на UCAR - підбір за моделлю авто або розмірами старого пильника займає кілька хвилин. Цей гофрований чохол закриває внутрішній шарнір тяги і зубчасту рейку, і його розрив запускає корозію вузла, ремонт якого коштує як десяток пильників.
Переваги
- Цілий пильник захищає не тільки шарнір тяги, а й дзеркало рульової рейки від абразиву
- Гофра з маслобензостійкої гуми або термопласту працює від -40 до +100°C
- Достатня кількість гофр дає повний хід рейки від упору до упору без натягу
- Точні посадкові діаметри на корпус рейки і тягу тримаються без герметика
- Заміна можлива без зняття рейки - тільки зняти зовнішній наконечник і контргайку
- Хомути або стяжки в комплекті - перевіряйте комплектацію перед замовленням
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Meyle |
|---|
| Артикул | 314 620 0014 |
|---|
| Категорія | Пильники рульової тяги |
|---|
Застосування і сумісність
Пильник рульової тяги підбирається за моделлю авто і типом рейки - з ГПК, ЕПК або механічної, посадкові діаметри в них різняться. Ключові розміри: діаметр посадки на корпус рейки (зазвичай 40-60 мм), на тягу (10-16 мм) і довжина у стиснутому/розтягнутому стані - їх легко звірити зі старим пильником або каталожними даними Meyle 314 620 0014. Лівий і правий пильники на більшості авто однакові, але бувають винятки - перевіряйте застосовність на обидві сторони. Універсальні гофри ставляться, але рідні за формою живуть довше.
Часті питання
Скільки можна їздити з порваним пильником? Чим менше, тим краще: вода і пісок потрапляють на шарнір тяги і дзеркало рейки одразу. За 2-3 тисячі км з'являється корозія штока, і тоді замість пильника за пару сотень гривень міняється тяга або перебирається рейка.
Як зрозуміти, що пильник рейки порвався? Патьоки змазки або рідини ГПК на гофрі, хлюпання при повороті керма, стук у рейці на дрібних нерівностях. Оглядайте пильники при кожній заміні оливи - тріщини видно до наскрізного розриву.
Як відрізнити якісний пильник? Пружна гума без білястих розводів на перегині, рівна товщина стінок гофр, чіткі посадкові пояски. Задубілий на морозі або липкий на сонці матеріал - ознака дешевої суміші, що потріскається за сезон.
