Рульова сошка Mitsubishi Motors 4401A169 можна купити в Україні з доставкою на UCAR - це важіль, який передає зусилля від рульового редуктора на тяги і безпосередньо відповідає за те, куди поїдуть колеса. Люфт у сошці - це «плаваюче» кермо на трасі і стук при повороті на місці, тож тягнути з заміною зношеної деталі небезпечно буквально.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Mitsubishi Motors |
|---|
| Артикул | 4401A169 |
|---|
| Категорія | Рульова сошка |
|---|
Переваги
- Гайка кріплення затягується моментом 120-180 Нм (точне значення - у мануалі) і фіксується стопором
- Конусне шліцьове з'єднання з валом редуктора передає момент без люфту весь ресурс деталі
- Кована сталева конструкція розрахована на ударні навантаження від ям без залишкової деформації
- Мітки на шліцах сошки і вала мають збігатися при установці - інакше кермо стане криво
- Після заміни обов'язковий розвал-сходження: геометрія рульової трапеції змінюється навіть при точній установці
- Ресурс якісної сошки - 100-150 тис. км, кульового пальця в ній - 60-80 тис. км залежно від доріг
Застосування і сумісність
Сошка - деталь строго модельна: підбирайте за VIN-кодом або кросс-номером оригінальної деталі, бо кількість шліців, конус посадки і геометрія важеля відрізняються навіть у межах одного покоління моделі. Актуальна вона для авто з рульовим редуктором - це переважно рамні позашляховики, вантажівки, буси і класичні задньопривідні моделі; на машинах з рейковим механізмом сошки немає. При замовленні звірте кількість шліців на посадці і наявність кульового пальця в комплекті - на частині моделей він іде окремо. Якщо знімаєте стару сошку, знадобиться знімач - вона сидить на конусі щільно, і монтуванням її не збити без пошкоджень.
Часті питання
Що міняти разом із сошкою? Огляньте всю трапецію: маятниковий важіль, рульові тяги і їхні наконечники зношуються в одних умовах, і міняти їх по колу за одним заїздом дешевше, ніж чотири рази платити за розвал. Стопорну шайбу і гайку кріплення ставте нові.
Чи потрібен знімач для заміни сошки? Так, обов'язково: сошка сидить на конусних шліцах з натягом, і збити її молотком без пошкодження вала редуктора майже нереально. Двух- або трилапий знімач вирішує задачу за хвилини і коштує менше за ремонт редуктора.
Чи можна їздити з люфтом у сошці? Ні, це прямий ризик: зношений кульовий палець здатен вискочити з гнізда, і кермо перестає керувати колесами повністю. Плюс на техогляді та й будь-якій СТО люфт понад норму - привід заборонити експлуатацію.
