Заміна опори - робота на 0,5-3 години залежно від точки кріплення, головне - затягувати болти під вагою двигуна, а не на вивішеному агрегаті. Ted-Gum 00088396 з картки UCAR стане на штатне місце без переробок, якщо збігається каталожний номер за вашим VIN.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Ted-Gum |
|---|
| Артикул | 00088396 |
|---|
| Категорія | Кріплення двигуна |
|---|
Переваги
- Задня опора і опора КПП страждають найбільше при різких стартах - перевіряйте їх першими при стуках на рушанні
- Поліуретанові опори жорсткіші за штатну гуму на 20-40% - варіант для активної їзди, але з приростом вібрацій на холостих
- Однорідна гума без тріщин і відшарування від металу - ознака деталі, що відходить свій строк
- Правильна жорсткість тримає силовий агрегат без розгойдування при різкому старті
- Гідроопори з рідинною камерою глушать низькочастотний гул краще звичайної гуми
- Оливостійка гума обовʼязкова для опор поруч з двигуном: звичайна від патьоків мастила розкисає за сезон
- Гумометалева опора гасить вібрації двигуна до того, як вони дійдуть до кузова і керма
Застосування і сумісність
Рестайлінг, кондиціонер і навіть тип приводу можуть змінювати номер опори на одній моделі - каталоги ділять застосування по місяцях випуску. Тому VIN надійніший за зв'язку «модель + рік». Сумніваєтеся - сфотографуйте стару подушку з двох боків і надішліть менеджеру UCAR разом з VIN: звіримо за каталогом виробника і підтвердимо посадку.
Часті питання
Чим гідроопора відрізняється від звичайної? Усередині гідроопори є камера з рідиною, яка гасить низькочастотні коливання - двигун працює помітно тихіше на холостих. Вона дорожча і живе трохи менше, але ставити звичайну замість гідро - значить отримати вібрацію, якої не було.
Які симптоми зношеної подушки двигуна? Вібрація на холостих, що віддає в кермо і педалі, глухий удар при включенні передачі D або R на автоматі, стукіт спереду при старті і гальмуванні. На підйомнику видно тріщини гуми або відрив від металевої обойми.
Чому після заміни опори вібрація залишилася? Перевірте решту опор і виставлення двигуна: при затягуванні болтів агрегат має стояти без перекосу, затягувати треба під вагою двигуна на опорах, а не на підвішеному. Також вібрацію дають зношені свічки, форсунки або дисбаланс приводних валів.
