Заводсько відновлений стартер з новими щітками, втулками і бендиксом коштує на 30-40% дешевше нового і ходить порівнянний ресурс. На UCAR можна купити Стартери Hc Cargo 111996 в обох варіантах - обирайте за бюджетом і терміновістю.
Переваги
- Редукторні стартери дають більший крутний момент при меншій вазі та споживаному струмі
- Загартовані зуби бендикса не зализуються об вінець маховика до кінця ресурсу
- Мідна обмотка якоря і статора тримає пускові струми без перегріву
- Ресурс якісного агрегата - 100-150 тис. км або близько 40-50 тис. запусків
- Перед заміною стартера варто перевірити АКБ і маси - третина «поламок» стартера ними і виявляється
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Hc Cargo |
|---|
| Артикул | 111996 |
|---|
| Категорія | Стартери |
|---|
Застосування і сумісність
При звірці дивіться на геометрію: діаметр посадкового фланця, кут між кріпильними отворами, виліт бендикса і кількість його зубів (частіше 9-13). Різниця в один зуб означає, що стартер або не зайде в зачеплення, або зруйнує вінець маховика. Потужність теж має значення: дизель вимагає агрегат на 2,0-2,5 кВт, і бензинова версія на 1,1 кВт його просто не прокрутить у мороз.
Часті питання
Чи є сенс ремонтувати старий стартер? Якщо зношені лише щітки або втулки - ремонт виправданий і недорогий. Але коли під заміну одразу бендикс, втягувальне реле і підшипники, кошторис підбирається до ціни заводсько відновленого агрегата, який до того ж перевірений на стенді. Рахуйте по дефектовці, а не за принципом «полагодимо якось».
Стартер клацає, але не крутить - що це? Найчастіше підгорілі контактні п'ятаки втягувального реле або зношені щітки; рідше - слабка маса на двигуні. Почніть із протягування клем і перевірки маси - це безкоштовно і часто вирішує питання.
Що важливо при встановленні? Зачистити посадкову площину до металу (через неї часто йде маса), протягнути силовий дріт з моментом, не перетискаючи клему, і перевірити зазор бендикс-вінець. Мінусову клему АКБ на час робіт - обов'язково зняти.
