Пневматичний гайковерт Пневматичні гайковерти Yato YT-0953_УЦН можна купити в Україні з гарантійною підтримкою в інтернет-магазині UCAR. Це інструмент, який зриває прикипілі колісні болти за секунду замість п'яти хвилин мук із балонником - головне правильно підібрати момент і подбати про змащення.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Yato |
|---|
| Артикул | YT-0953_УЦН |
|---|
| Категорія | Пневматичні гайковерти |
|---|
Переваги
- Максимальний момент відкручування 600-1200 Нм у класі 1/2" зриває прикипілі болти, які не бере ручний ключ
- Ударний механізм twin hammer дає рівномірний удар і живе довше за одномолотковий
- Робочий тиск 6,2-6,3 бар - стандарт, який видає будь-який гаражний компресор
- Композитний корпус знижує вагу до 1,3-2 кг проти 2,5-3 кг у повнометалевих
- Регулятор моменту в 3-4 положення дозволяє і зривати, і акуратно наживляти кріплення
- Щоденні 3-5 крапель оливи у штуцер подовжують ресурс механізму в рази
Застосування і сумісність
Гайковерт підбирають не за маркою авто, а за задачами і компресором. Для шиномонтажу легковика достатньо 1/2" з моментом 600-800 Нм, для позашляховиків і мікроавтобусів - від 1000 Нм, для вантажівок - 3/4" або 1". Обов'язково звірте споживання повітря (зазвичай 120-400 л/хв) із продуктивністю вашого компресора на виході - якщо компресор слабший, гайковерт не видасть паспортний момент. Перевірте також діаметр шланга: для 1/2" потрібен внутрішній діаметр від 10 мм.
Часті питання
Який момент потрібен для колісних болтів легковика? Болти затягнуті на 110-140 Нм, але з іржею на зрив треба запас - беріть інструмент від 600 Нм. Затягувати колеса гайковертом на повну не можна: фінальна протяжка тільки динамометричним ключем.
Чому гайковерт не відкручує, хоча по паспорту момент великий? У 90% випадків - слабкий компресор або тонкий шланг: інструмент не отримує свої 6,2 бар і 200-300 л/хв. Перевірте тиск на вході в гайковерт під навантаженням, а не на ресивері.
Чи потрібні спеціальні головки для гайковерта? Так, тільки ударні - чорні, з товстою стінкою з хром-молібдену. Звичайні хромовані головки від ударів тріскаються і можуть розлетітися.
