Натяжитель ремня Febi Bilstein 49398, клиновой зубча

На один мотор може бути кілька схем навісного обладнання - з кондиціонером і без, тому натягувач підбирають за VIN або кодом двигуна, а не «за схожістю». Звірте 49398 з каталогом Febi Bilstein або надішліть VIN менеджеру UCAR. У картці товару видно, чи це натягувач у зборі, чи окремий ролик.

Технічні характеристики

Переваги

• У комплектних наборах натягувач іде з обвідними роликами і ременем - усі витратники однієї системи за один раз
• Заміна на більшості моторів - 30-60 хвилин: ключ або квадрат на важіль, зняли ремінь, відкрутили 1-3 болти
• На багатьох моделях є індикатор зносу: мітки на корпусі показують залишок ходу важеля без розбирання
• Робоча поверхня ролика з поліаміду або сталі не задирає ремінь, як зношений пластик з виробленням
• Зношений натягувач ріже ресурс нового ременя вдвічі - міняти їх парою дешевше, ніж двічі платити за роботу
• Гідравлічний натягувач з амортизатором усередині працює тихіше пружинного на моторах з великою кількістю навісного
• Обрив поліклинового ременя глушить генератор, ГУР і помпу одночасно - справний натягувач і є страховка від буксира

Застосування і сумісність

Підбирайте натягувач за VIN або кодом двигуна: у межах однієї моделі схема приводу залежить від наявності кондиціонера, генератора підвищеного струму і року випуску. Звірте 49398 з оригінальним номером старого вузла. Ширина ролика має відповідати кількості струмків ременя - шестиструмковий ремінь на вузькому ролику зʼїде за тиждень.

Часті питання

Як зрозуміти, що натягувач зносився? Свист ременя на холодну, шурхіт або виття на холостих, тремтіння важеля натягувача на працюючому моторі. Зніміть ремінь і покрутіть ролик рукою: люфт, хрускіт чи закушування - вирок. Перевірте і хід важеля - він має пружинити без заїдань.

Чи міняти натягувач разом з ременем? Так, це стандарт: ресурс у них порівнянний, а робота однакова. Новий ремінь на зношеному натягувачі свистить і зношується вдвічі швидше. Комплект з ременем і обвідними роликами виходить дешевшим за три окремі візити на СТО.

Як перевірити натягувач на ТО або при купівлі авто? На заведеному моторі гляньте на важіль натягувача: він має стояти нерухомо, дрібне тремтіння - ознака мертвого демпфера. Послухайте зону ременя стетоскопом. На знятому ремені покрутіть усі ролики рукою: обертання має бути тихим, без люфту і закушувань.