Тормозной шланг Delphi LH2269

Педаль стала «довгою», машину тягне вбік при гальмуванні, а один диск гарячіший за інший? Перевірте шланги: розшарований зсередини, він працює як клапан. Delphi LH2269 на UCAR підбирається за VIN або за довжиною і типом фітингів знятого шланга.

Технічні характеристики

Переваги

• Внутрішній шар стійкий до DOT 3/4/5.1 - не розбухає і не розшаровується від гальмівної рідини
• Подвійне текстильне армування не дає шлангу роздуватися: тиск іде на колодки, а не на розтяг гуми
• Термін служби гумового шланга - 5-6 років або близько 100 тис. км, далі гума старіє незалежно від пробігу
• Оцинковані фітинги переживають зимові реагенти без глибокої корозії на різьбах
• Після заміни обов'язкове прокачування контуру до зникнення бульбашок і твердої педалі
• Мідні шайби банджо-болта - тільки нові при кожній установці, момент затяжки зазвичай 25-35 Нм

Застосування і сумісність

На багатьох авто передні і задні шланги мають різну довжину і фітинги, а на одній осі ліва і права сторони можуть відрізнятися кронштейнами. Якщо на авто стоять інші супорти (після рестайлінгу чи в потужнішій комплектації), каталожний підбір за роком може збрехати - тут рятує тільки VIN. Сумніваєтеся - сфотографуйте фітинги з обох кінців знятого шланга і надішліть менеджеру UCAR.

Часті питання

Чи варто ставити армовані шланги в металевому обплетенні? Вони менше розширюються під тиском і дають чіткішу педаль, різниця відчутна при агресивній їзді. Для звичайної експлуатації якісний штатний гумовий шланг повністю закриває питання.

Як зрозуміти, що гальмівний шланг пора міняти? Зігніть шланг руками: сітка дрібних тріщин на гумі - вирок. Другий тест - помічник тисне на педаль, а ви дивитеся на шланг: будь-яке здуття означає негайну заміну.

Як правильно прокачати гальма після заміни? Порядок - від найдальшого колеса від головного циліндра до найближчого, слідкуючи, щоб бачок не спорожнів. Прокачуйте, поки з штуцера не піде рідина без бульбашок; на авто з ABS інода потрібна активація блока сканером.