Комплект пылника Autofren D9057, рулевое управление

Пильники ШРУСа Autofren D9057 можна купити в Україні на UCAR - комплектом зі змазкою і хомутами під зовнішній або внутрішній шарнір вашого приводу. Порваний пильник за 500-1000 км вбиває ШРУС вартістю в 5-10 разів дорожче, тож помічену тріщину відкладати не можна.

Переваги

• Термопласт (жорсткий пильник) на 30-50% довговічніший за гуму на абразивних дорогах
• Внутрішні пильники трипоїдних шарнірів мають більший посадковий діаметр і свій профіль гофр - плутати їх із зовнішніми не можна
• Точні посадкові діаметри під вал і корпус шарніра - без силіконових «доробок»
• Стрічкові хомути з замком тримаються надійніше за дротяні скрутки
• Формований штатний пильник повторює геометрію заводського і не перекручується на великих кутах повороту

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Щоб не помилитися, зніміть три розміри штангенциркулем: внутрішній діаметр малого пояска (посадка на вал), внутрішній діаметр великого (по корпусу шарніра) і довжина у вільному стані. Порівняйте з каталожними даними D9057 - у Autofren вони вказані для кожного пильника. Розбіг у 1-2 мм по пояску допустимий за рахунок еластичності, більший - вже ні. Фото старого пильника і VIN менеджеру UCAR теж працює.

Часті питання

Як зрозуміти, що пильник порвався? Розкидана змазка на диску, ричагах і внутрішній частині колеса - головна ознака. Оглядайте пильники при кожній заміні оливи: тріщини в западинах гофр видно до розриву, і це шанс поміняти пильник, а не шарнір.

Як відрізнити якісний пильник? Матеріал пружний, без білих розводів на згині, гофри рівної товщини, посадкові пояски з чіткою геометрією. Понюхайте: різкий запах дешевої гуми часто виказує матеріал, що потріскається за одну зиму.

Скільки змазки закладати? Зазвичай 80-120 г у зовнішній шарнір і 100-150 г у внутрішній - стільки і кладуть у комплектний пакет. Приблизно дві третини в сам шарнір, третину в пильник; переповнення так само шкідливе, як і нестача.