Забиті форсунки з'їдають зайвих 1-1,5 л пального на 100 км - за рік це сума, більша за вартість самої заміни. Паливні форсунки VITESCO 562 0018 10 на UCAR повертають штатний розхід і рівний холостий хід. Разом з ними одразу беріть паливний фільтр: бруд зі старого вб'є нові розпилювачі.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | VITESCO |
|---|
| Артикул | 562 0018 10 |
|---|
| Категорія | Паливні форсунки |
|---|
Переваги
- Свіжий паливний фільтр кожні 15-30 тис. км - головна страховка ресурсу форсунок за копійки
- Продуктивність відкалібрована з розкидом до 2% - циліндри отримують однакову дозу пального
- Точний факел розпилу під кутом, заданим виробником мотора, - рівна робота на холостих і повне згоряння суміші
- Перевірка зворотного зливу на дизелі за 15 хвилин показує проблемну форсунку без зняття з мотора
- Бензинові форсунки зазвичай ідуть з новими ущільнювальними кільцями, дизельні - з шайбами під заміну обов'язково
- Нові форсунки повертають штатний розхід: забиті на 15-20% розпилювачі з'їдають зайвих 1-1,5 л на 100 км
- Дизельні форсунки Common Rail працюють з тиском 1600-2500 бар - тут критична заводська якість плунжерної пари
Застосування і сумісність
Головне джерело правди - номер на корпусі старої форсунки: у Bosch це формат 0 445 ... для Common Rail і 0 432 ... для класичних дизельних, у Delphi, Denso і VDO свої серії. Знімати форсунку заради номера не завжди треба - часто він читається після очищення верхньої частини корпуса. За цим номером підбирається і нова деталь, і аналоги, і окремий розпилювач.
Часті питання
Чому дизель після заміни форсунок працює жорстко? Швидше за все, не прописані корекційні коди форсунок в ЕБУ - мотор ллє паливо за старими поправками. Пропишіть коди сканером; якщо не допомогло, перевірте зворотний злив: різниця по циліндрах покаже проблемну форсунку.
Через що нові форсунки виходять з ладу за кілька тисяч км? Майже завжди - бруд: старий паливний фільтр, іржа в баку або вода в пальному. Перед установкою нових форсунок міняйте фільтр, а якщо стара форсунка померла від стружки ТНВД - промивайте всю паливну систему, інакше історія повториться.
Як зрозуміти, що форсунки забиті, без розбирання? Ознаки: тремтіння на холостих, провали при різкому газі, розхід виріс на 10-15%, запах незгорілого пального. Точну відповідь дає перевірка на стенді: різниця продуктивності між форсунками понад 5-7% - привід для чистки чи заміни.
