Справна маточина ходить 100-150 тис. км, але один добрячий удар об яму може вкоротити їй життя вдвічі. Після пробою підвіски перевірте люфт на вивішеному колесі. Якщо він є - Маточина колеса Herth+Buss Jakoparts J4712168 чекає на UCAR, звірка застосовності займає хвилини.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Herth+Buss Jakoparts |
|---|
| Артикул | J4712168 |
|---|
| Категорія | Маточина колеса |
|---|
Переваги
- Затягування осьової гайки тільки динамометричним ключем: перетяг убиває новий підшипник за 5-10 тис. км
- Мастило закладене на весь ресурс: маточини в зборі не обслуговуються і не потребують шприцювання
- Новий вузол прибирає биття гальмівного диска, якщо його причиною був люфт підшипника, - педаль перестає пульсувати
- Сучасні маточини йдуть у зборі з підшипником (HUB-2, HUB-3) - заміна без преса, прикрутив і поїхав
- Для комерційного транспорту є ремкомплекти маточини: підшипник, сальники і кріплення окремо, якщо фланець ще живий
Застосування і сумісність
Маточину підбирають за VIN або за параметрами: кількість і розташування отворів під болти (PCD), діаметр фланця, тип кріплення підшипника і наявність кільця ABS. Передні й задні маточини різні, а на одній моделі можуть відрізнятися залежно від приводу (2WD/4WD) і року рестайлінгу. Обов'язково звірте, чи є у вашій версії активний датчик ABS - маточина без магнітного енкодера зовні майже не відрізняється, але ABS з нею працювати не буде. Herth+Buss Jakoparts J4712168 звіряйте з номером знятої деталі або каталогом.
Часті питання
Можна міняти тільки підшипник, а не маточину в зборі? На старих конструкціях з окремим підшипником - так, але потрібні прес і оправки, бо зусилля запресування сягає тонн. Маточини в зборі розбирати немає сенсу: підшипник до них окремо не постачається, а перепресування вбиває геометрію. Порахуйте з вартістю роботи - вузол у зборі часто виходить дешевше.
Можна затягнути осьову гайку без динамометричного ключа? Не варто. Момент затягування зазвичай 150-300 Нм залежно від авто, і перетяг «від душі» руйнує преднатяг підшипника. Плюс більшість осьових гайок одноразові - після відкручування ставте нову.
Скільки ходить маточина в зборі? У середньому 100-150 тис. км. Убивають її удари об ями, перевантаження, зимові реагенти при порваному пильнику і перетяг гайки при заміні. Після удару об яму з пробоєм підвіски варто перевірити люфт.
