Увага! Точка видачі тепер працює також у суботу з 10:00 до 14:00!
Детали автомобильного двигателя вынуждены функционировать в экстремальном режиме, что связано не только с механическими нагрузками, но и с воздействием высоких температур. В камере сгорания жар может достигать нескольких тысяч градусов. Поддержание рабочего температурного режима - обязательное условие бесперебойной работы мотора. В то же время, в механическую энергию удается преобразовать только часть выделяемого тепла. А значит, остальное необходимо нейтрализовать, дабы не допустить термического повреждения узлов и агрегатов двигателя. Для этого используется система охлаждения.
Она построена на принципе циркуляции охлаждающей жидкости (антифриза) по контуру. Забирая тепло у двигателя, жидкость доставляет его к радиатору, через который происходит отвод избыточного тепла за пределы автомобиля. Для обеспечения непрерывной принудительной циркуляции в системе охлаждения двигателя автомобиля предусмотрен такой элемент, как водяной насос (помпа).
Несмотря на то, что этот узел системы охлаждения очень прочен, сделан из металлического сплава и имеет максимально упрощенную конструкцию, он не вечен и порой выходит из строя. Чаще всего приходит в негодность подшипник или сальник помпы. Эти детали больше других подвергаются негативному воздействию силы трения. В результате помпа начнет протекать. Лужицы антифриза под машиной или на полу гаража - один из признаков того, что с водяным насосом машины что-то не так. Также показателем этого могут быть зашкаливающие показатели температурного датчика или присутствие запаха антифриза в салоне.
Для того, чтобы жидкость продолжала безостановочно перетекать по контуру и охлаждать двигатель, насосу необходим привод. По этому критерию помпы бывают двух типов - механические или электрические. Механический насос приводится в действие с помощью ременной передачи от коленчатого вала. Это традиционная конструкция, использующаяся не один десяток лет. Ее особенность в том, что крыльчатка помпы вращается со скоростью, пропорциональной оборотам двигателя. Как следствие, объемы прокачанной жидкости могут быть несоизмеримы с уровнем нагрева двигателя. Проще говоря, даже если мотор не очень горячий, на перекачку антифриза это никак не повлияет. А значит, часть энергии будет потрачена напрасно.
В наше время всеобщей экономии это важный нюанс, который, естественно, не остался без внимания. Так появилась электрическая альтернатива механической помпе. Такой насос приводится в действие небольшим электродвигателем. Но главное его преимущество состоит в том, что он позволяет в зависимости от температурного диапазона нагрева мотора регулировать объем подачи охлаждающей жидкости и пропускать ровно такое ее количество, которое достаточно для поддержания рабочего температурного режима. Электрический насос намного эффективнее и способен добавить мотору несколько лошадиных сил мощности.
Компания Юкар - один из крупнейших в Украине продавцов автозапчастей. На сегодняшний день мы предлагаем ассортимент, состоящий из более чем 700 тысяч товаров. Удобный онлайн-каталог на нашем сайте позволит найти требуемую деталь в кратчайшие сроки. Еще один важный для покупателя момент — это то, что мы продаем исключительно оригинальную продукцию, на которую распространяется официальная гарантия.
