Увага! Точка видачі тепер працює також у суботу з 10:00 до 14:00!
Skoda Fabia — это автомобиль, который выпускает чешский производитель, малого класса. Этот транспорт отличается комфортом и экономичностью. Автовладельцы ценят эту машину за прочность и долговечность деталей. Но со временем даже самые надежные автозапчасти требуют замены. И найти их можно в каталоге нашего магазина по доступной цене. Мы предлагаем огромный каталог запчастей для Шкоды Фабии различного года выпуска и модификации. Причем цена на каждую позицию вполне доступна.
В нашей стране Шкода уже присутствует на рынке больше 10 лет. Этого времени хватило для выявления наиболее распространенных неисправностей, которые могут произойти с этим потрясающим авто. Поскольку важнейшей частью машины выступает мотор, то с него и начнем. Вся линейка двигателей в целом надежна и долго служит владельцу, однако есть нюансы. Но в некоторых случаях можно отметить такие недостатки:
Если вы купили модель на 1,4 литра с 75 лошадями, то при холостой езде он будет создавать вибрацию. Но если учесть, что без капремонта двигатель в среднем служит 300-500 тыс км, то с названной проблемой можно мириться.
Но с долей вероятности практически на 100%, что к 200 тыс км в охладительную систему начнет проникать смазочный материал. Причина — под гильзами деформируются прокладки из меди. Их следует предварительно поменять, чтобы не было каких-либо неприятностей. Кроме того в 50% случаев, быстро выходит из строя катушка зажигания.
Дополнительное уязвимое место мотора — цепь ГРМ, которая быстро растягивается. Теоретически, такая проблема не катастрофична, потому что можно ездить и на цепи, которая уже растянулась, но в таком случае машина будет расходовать еще больше топлива по сравнению со временем, когда цепь ГРМ была исправна.
Если вы приобрели авто с мотором на 1,2 литра и 3-мя цилиндрами, то он будет служить в 2 раза меньше по сравнению с уже рассмотренным нами выше. При этом двигателю свойственны такие же минусы.
Чтобы не столкнуться с подобными затруднениями, рекомендуется своевременное проведение ТО и профессиональной диагностики. Обратить внимание следует на замену в срок цепи ГРМ, натяжителя и ускорителя. Проводить такие манипуляции эксперты советуют каждые 90 тыс км.
Сцепление - одно из самых уязвимых мест в трансмиссии. Если оно проработает 200 тысяч км, то это можно считать крупным везением. Но эту проблему нельзя относить к категории нерешаемых, поскольку меняется деталь легко, а купить его можно за небольшие деньги.
Намного дороже будет стоить ремонт автоматической коробки. Хорошо, что она надежная, и ломается очень редко.
Владельцы Фабий поколения 2 знают, что наиболее часто в руле ломается его гидроусилитель, из-за того, что в него попадают различные загрязнения. Во избежание такой поломки, нужно провести мероприятия по защите ГУР от попадания в него посторонних предметов.
У данного автомобиля как подвеска, так и электрика достаточно хорошая. А вот тормозные колодки придется менять на 50-100 тыс.км. Что интересно, передние зачастую проходят 50, а задние 100 тыс.км. Но если ухаживать за автомобилем и бережно его использовать, то можно будет получать лишь удовольствие от ее вождения.
Мы предлагаем в нашем огромном каталоге автозапчастей на Skoda Fabia New, Combi и других модификаций авто в кузове универсал, седан или хэтчбек, в том числе 1 и 2, выбрать и купить подходящую запчасть на Шкоду Фабию Нью по самым доступным ценам в Украине с доставкой по Киеву и другим регионам. Все предложения поставляются проверенными производителями. Поэтому они отличаются прочностью и долговечностью. Оформить покупку можно на сайте самостоятельно, найдя деталь по Вин коду. Все запчасти в каталоге разделены по категориям. Каждый без затруднений сможет оформить покупку с доставкой в Киев, и по всей территории страны Украина. А наши цены вас несомненно порадуют.
