Подшипник коленвала Glyco Glycolyka H007/5STD

Скрегіт при запуску - це конфлікт бендикса з вінцем маховика, і закінчується він або заміною бендикса, або зубами вінця. Не тягніть: бендикс Glyco H007/5 STD на UCAR коштує помірно, а от маховик - зовсім інші гроші. Заразом перевірте втулки: перекіс якоря прискорює знос усього.

Технічні характеристики

Переваги

• Щіткотримач у зборі ставиться швидше за окремі щітки і гарантує рівний притиск пружин
• Мідно-графітові щітки з правильним складом ходять 100-150 тис. км
• Планетарний редуктор сучасних стартерів теж ремонтується - шестерні і сателіти доступні окремо
• Після переборки з новими втулками пусковий струм помітно падає - акумулятору легше в мороз
• Втягувальне реле з мідними контактними пластинами тримає пускові струми 200-400 А
• Фото положення кришок і проводів перед розбиранням скорочує збирання вдвічі - дрібниця, що рятує вечір

Застосування і сумісність

Табличка на корпусі стартера - головне джерело: виробник і номер агрегата дають точний список деталей через каталог Glyco. Якщо табличка нечитабельна, допоможе номер, відлитий на кришці або корпусі реле. Підбір за VIN використовуйте лише як попередній фільтр - фінальне слово за номером стартера.

Часті питання

Як зрозуміти, яка саме деталь стартера вийшла з ладу? Клацає, але не крутить - найчастіше реле або щітки; крутить, але двигун не схоплює - бендикс проковзує; скрегіт при запуску - зношені втулки або зуби бендикса. Точний діагноз ставиться після розбирання стартера.

Чи можна замінити втягувальне реле, не знімаючи стартер з авто? На частині моторів так - якщо реле дивиться вгору і є доступ ключем. Але зазвичай стартер швидше зняти: два-три болти і фішка. Зі знятим стартером ви заразом оціните стан щіток і бендикса, щоб не лазити туди двічі.

Чому новий бендикс скрегоче об маховик? Найчастіше - неправильна кількість зубів або зношений вінець маховика. Перед установкою порахуйте зуби старого і нового бендикса, а заодно огляньте вінець: якщо зуби «злизані», новий бендикс проблему не вирішить.