






Пильники рульової тяги ERT 102013 можна купити в Україні на UCAR - підбір за моделлю авто або розмірами старого пильника займає кілька хвилин. Цей гофрований чохол закриває внутрішній шарнір тяги і зубчасту рейку, і його розрив запускає корозію вузла, ремонт якого коштує як десяток пильників.
| Виробництво | |
|---|---|
| Виробник | ERT |
| Артикул | 102013 |
| Категорія | Пильники рульової тяги |
Пильник рульової тяги підбирається за моделлю авто і типом рейки - з ГПК, ЕПК або механічної, посадкові діаметри в них різняться. Ключові розміри: діаметр посадки на корпус рейки (зазвичай 40-60 мм), на тягу (10-16 мм) і довжина у стиснутому/розтягнутому стані - їх легко звірити зі старим пильником або каталожними даними ERT 102013. Лівий і правий пильники на більшості авто однакові, але бувають винятки - перевіряйте застосовність на обидві сторони. Універсальні гофри ставляться, але рідні за формою живуть довше.
Як зрозуміти, що пильник рейки порвався? Патьоки змазки або рідини ГПК на гофрі, хлюпання при повороті керма, стук у рейці на дрібних нерівностях. Оглядайте пильники при кожній заміні оливи - тріщини видно до наскрізного розриву.
Чи закладати змазку під пильник? У шарнір тяги - так, трохи свіжої змазки для шарнірів. Сам пильник зсередини набивати не треба: на рейці з ГПК надлишок змазки маскуватиме течу сальника, і ви пропустите момент, коли рейка почне «плакати».
Як відрізнити якісний пильник? Пружна гума без білястих розводів на перегині, рівна товщина стінок гофр, чіткі посадкові пояски. Задубілий на морозі або липкий на сонці матеріал - ознака дешевої суміші, що потріскається за сезон.
| Категория товара | Пыльник рулевой тяги До каталогу |
| Бренд (торговая марка) | ERT До каталогу |
| Артикулы производителя | 102013 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 11 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 42 |
| Высота [мм] | 208 |
| Количество в упаковке [шт.] | 1 |
| Штрихкод [EAN] | 8435123124371 |
Ще немає жодного відгуку на цей товар.
Стань першим і поділися своїми враженнями!
