Масляный поддон Van Wezel 5888071

Заміна пружин - привід оновити верхні опори і відбійники: стійка все одно розбирається, а це плюс 15-20 хвилин роботи. Пружину Van Wezel 5888071 на UCAR можна замовити одразу парою на вісь. Після збирання перевірте кліренс по арках - різниця сторін понад 10 мм означає помилку монтажу або підбору.

Переваги

• Зламаний нижній виток може тижнями не подавати звуку - хвилинний огляд при заміні колодок рятує від сюрпризу
• Вільна довжина нової пружини на 20-40 мм більша за робочу висоту - це норма, а не помилка підбору
• Занижені спортивні пружини забирають 30-50 мм кліренсу - для розбитих доріг тримайтеся стандартної висоти
• Якісна пружина має суцільне полімерне покриття без сколів - саме з подряпин починається корозія і злам витка
• Прогресивна навивка з різним кроком витків м'яка на дрібязку і жорстка на пробої - комфорт без розкачки
• Дробоструминна обробка прутка знімає поверхневі напруження і подовжує втомний ресурс металу

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Пружини підбирають не тільки за моделлю авто, а й за масою: двигун, кузов (седан/універсал), наявність ГБО чи кондиціонера впливають на потрібну жорсткість. Найнадійніший спосіб - перевірка за VIN-кодом або через каталог за оригінальним номером старої пружини. Звіряйте діаметр прутка, зовнішній діаметр, кількість витків і вільну довжину зі знятою деталлю. Передні й задні пружини не взаємозамінні, а «посилені» версії ставлять лише парою на вісь.

Часті питання

Як відрізнити неякісну пружину? Дивіться на покриття: воно має бути рівним, без напливів і пропусків, з чітким маркуванням жорсткості. Підозріло мала вага і нерівний крок витків - ознаки дешевого прутка, така пружина просяде за 10-20 тис. км.

Як зрозуміти, що пружини пора міняти? Авто просіло або стоїть з перекосом, підвіска пробиває на ямах, з'явився крен у поворотах. Точний тест - заміряти кліренс по арках: різниця понад 10 мм між сторонами вже привід зняти і оглянути пружини.

Що таке прогресивна пружина і чи варто доплачувати? У прогресивної крок витків змінний: перші витки м'які і відпрацьовують дрібні нерівності, при просіданні включаються жорсткі. На трасі це менша розкачка, у місті - комфорт. Доплата виправдана, якщо їздите і завантаженим, і порожнім.