Масляный поддон Blic 0216-00-9523473P

Ресурс пружини - 100-150 тис. км, але зимова сіль і постійне перевантаження ріжуть його вдвічі. Перший кандидат на злам - нижній виток, і часто його не чути аж до пробою. Нова пара Blic 0216-00-9523473P з UCAR повертає штатний кліренс і рівну поведінку в поворотах.

Переваги

• Занижені спортивні пружини забирають 30-50 мм кліренсу - для розбитих доріг тримайтеся стандартної висоти
• Посилені пружини з жорсткістю +20-30% виправдані для ГБО, фаркопа і постійно завантаженого багажника
• Прогресивна навивка з різним кроком витків м'яка на дрібязку і жорстка на пробої - комфорт без розкачки
• Міняти потрібно парою на осі, інакше авто стоятиме з креном і нерівномірно зноситиме шини
• Зламаний нижній виток може тижнями не подавати звуку - хвилинний огляд при заміні колодок рятує від сюрпризу

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Стартуйте зі старої пружини: порахуйте витки, заміряйте діаметр прутка штангенциркулем і вільну довжину рулеткою. Ці цифри плюс зовнішній діаметр однозначно ідентифікують пружину в каталозі Blic. Кольорові мітки на витках - маркування класу жорсткості: на одну вісь ставте пружини з однаковими мітками.

Часті питання

Чи можна ставити посилені пружини зі штатними амортизаторами? Можна, але амортизатори працюватимуть на межі і зносяться швидше: жорсткіша пружина дає більші зусилля на відбій. Якщо плануєте постійне завантаження, логічно брати посилену пару пружин разом з газомасляними амортизаторами під неї.

Скільки ходить пружина підвіски? У середньому 100-150 тис. км за нормальної експлуатації. По розбитих дорогах і з регулярним перевантаженням багажника ресурс падає до 60-80 тис. км.

Чому пружини лопаються взимку? Сіль і реагенти роз'їдають захисне покриття, метал у пошкодженому місці втомлюється, а на морозі стає крихкішим. Найчастіше ламається нижній виток - його першим пробиває корозія.