Масляный поддон Klokkerholm 9523475

Ресурс пружини - 100-150 тис. км, але зимова сіль і постійне перевантаження ріжуть його вдвічі. Перший кандидат на злам - нижній виток, і часто його не чути аж до пробою. Нова пара Klokkerholm 9523475 з UCAR повертає штатний кліренс і рівну поведінку в поворотах.

Переваги

• Вільна довжина нової пружини на 20-40 мм більша за робочу висоту - це норма, а не помилка підбору
• Тримає штатний кліренс: просілі пружини «з'їдають» 15-25 мм висоти і збивають кути установки коліс
• Ресурс справної пружини - 100-150 тис. км, але постійні перевантаження і розбиті дороги скорочують його вдвічі
• Якісна пружина має суцільне полімерне покриття без сколів - саме з подряпин починається корозія і злам витка
• Зламаний нижній виток може тижнями не подавати звуку - хвилинний огляд при заміні колодок рятує від сюрпризу

Технічні характеристики

Застосування і сумісність

Стартуйте зі старої пружини: порахуйте витки, заміряйте діаметр прутка штангенциркулем і вільну довжину рулеткою. Ці цифри плюс зовнішній діаметр однозначно ідентифікують пружину в каталозі Klokkerholm. Кольорові мітки на витках - маркування класу жорсткості: на одну вісь ставте пружини з однаковими мітками.

Часті питання

Чому пружини лопаються взимку? Сіль і реагенти роз'їдають захисне покриття, метал у пошкодженому місці втомлюється, а на морозі стає крихкішим. Найчастіше ламається нижній виток - його першим пробиває корозія.

Як відрізнити неякісну пружину? Дивіться на покриття: воно має бути рівним, без напливів і пропусків, з чітким маркуванням жорсткості. Підозріло мала вага і нерівний крок витків - ознаки дешевого прутка, така пружина просяде за 10-20 тис. км.

Чи треба міняти амортизатори разом з пружинами? Якщо амортизаторам більше 60-80 тис. км - так, розумно міняти комплектом, стійку все одно доведеться розбирати. Заодно оновіть опорні підшипники і відбійники, це плюс 15-20 хвилин роботи.