Інтеркулер Luzar LRIC08481 охолоджує стиснене турбіною повітря перед подачею у двигун. Холодніше повітря щільніше — двигун отримує більше кисню і розвиває повну потужність. Тріщина або підтікання в інтеркулері знижує тягу, збільшує витрату і може призвести до задимлення.
Технічні характеристики
| Виробник |
|---|
| Бренд | Luzar |
|---|
| Артикул | LRIC08481 |
|---|
| Конструкція |
|---|
| Тип | повітря-повітря (FMIC або TMIC) |
|---|
| Матеріал бака | алюміній, механічне складання або зварка |
|---|
| Матеріал серцевини | алюмінієві пластини і трубки |
|---|
| Монтаж |
|---|
| Патрубки | відповідають OEM-посадковим місцям |
|---|
| Герметизація | силіконові патрубки не входять у комплект (якщо не вказано) |
|---|
Переваги
- Серцевина з алюмінієвих гофрованих пластин — висока теплопередача при малому аеродинамічному опорі;
- OEM-сумісні розміри — бак стає на штатне місце без модифікацій;
- Бак з'єднаний із серцевиною механічним способом (або зваркою) — без вразливих пластикових кліпс;
- Перевірений тиском 2,0–2,5 бар на заводі;
- Відновлює штатну потужність мотора без чіп-тюнінгу;
- Алюмінієвий корпус легший за сталевий аналог і не іржавіє;
- Поверхня бака не фарбована — краще відводить тепло.
Застосування і сумісність
Інтеркулер LRIC08481 проектувався для конкретної групи двигунів і компоновки моторного відсіку. Обов'язково перевіряйте: ширину, висоту і товщину серцевини; діаметр і положення вхідного і вихідного патрубків; тип кріплення до рами або бампера. Менеджер UCAR перевірить за VIN і моделлю мотора.
Часті питання
Як зрозуміти, що інтеркулер пошкоджений? Дим із вихлопу (синюватий — масло потрапило через тріщину), падіння потужності, підвищена витрата. Надійний спосіб — заглушити патрубки і накачати повітрям до 1,5 бар: тріщина дасть витік.
Чи можна паяти алюмінієвий інтеркулер? Так — аргоновим зварюванням (TIG). Але якщо тріщина у серцевині (між пластинами) — ремонт не доцільний, простіше замінити. Якщо у баку — зварка виправдана.
Чи потрібне обслуговування інтеркулера? Раз на 2–3 роки промивайте серцевину зовні (від мошок і бруду) — забита серцевина гірше охолоджує. Зсередини мийте тільки якщо було підтікання масла з турбіни.
