Амортизатор Magneti Marelli 356301070000 6301G

Амортизатор Magneti Marelli 356301070000 — італійський OE-постачальник Stellantis (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Peugeot, Citroen, частково Maserati). У 2019 році бренд переходив з-під FCA до Marelli Holdings, але виробничі лінії і якість залишилися ті самі — це деталь з конвеєра, а не «переробка під брендом».

Технічні характеристики

Переваги

• Заводське балансування поршня — без вібрації на швидкості
• Робочий хід підібраний під штатну геометрію — без «пробою» на ямах
• Корпус і кріплення під штатне посадкове місце — без переробок та підгину
• Стабільна робота в діапазоні від -40 °C до +80 °C — холодний пуск без удару по штоку
• Тиха робота на «стиральній дошці» — без металевого стукоту на дрібних нерівностях
• Заводська характеристика стиснення/відбою — машина не «плаває» і тримає курс
• Поршень з кільцями зі спецсплаву — без виробітку циліндра після перших 20 тис. км

Застосування і сумісність

Magneti Marelli 356301070000 — каталожний номер під конкретне посадкове місце і конкретну машину. Амортизатори завжди ставлять парою на одну вісь: новий з одного боку і старий з другого розбалансує гальмування і прискорить знос нового демпфера. Точну сумісність із вашим авто перевіряйте по VIN через менеджера UCAR — кидайте артикул і VIN у чат, ми підтвердимо за каталогом Magneti Marelli і скажемо про наявність на складі. Magneti Marelli — постачальник конвеєра Stellantis, тому для Fiat, Peugeot, Citroen, Opel часто йде та сама деталь, що з заводу, лише в упаковці Marelli замість дилерської.

Часті питання

Чи можна ставити амортизатор без заміни пружини? Можна, якщо пружина в нормі: без тріщин, з нормальною висотою, кузов не «присів». Якщо машина сидить нижче ніж раніше — пружина «втомилася», новий амортизатор за неї відробить своє і помре раніше строку.

Який інтервал заміни амортизаторів реальний для України? По заводу — 80-100 тис. км. По нашим дорогам — частіше 50-70 тис. км. Чесно: міняти треба не «коли проїхав N кілометрів», а коли тест натисканням і огляд показують знос.

Чи можна ставити газовий амортизатор замість масляного? На одну вісь — лише однотипні пари. Зміна газ/масло змінює характеристику підвіски, тому не варто змішувати або ставити «газ ззаду, масло спереду» якщо це не передбачено виробником.