Главный цилиндр ABE F9W011ABE, система сцепления

Головний циліндр зчеплення ABE F9W011ABE — гідравлічний привід зчеплення. Натиск на педаль зчеплення стискає рідину в головному циліндрі, тиск передається по магістралі на робочий циліндр зчеплення, той вижимає корзину. Якщо ГЦЗ перепускає — педаль провалюється, передача не вмикається або вмикається з хрустом.

Технічні характеристики

Переваги

• Манжета з EPDM не «дубіє» на морозі
• Корпус не тріскає в місці кріплення педалі
• Шток зі сталевою втулкою — без локального зносу
• Прозорий або контрольний бачок (за OE) — видно рівень
• Внутрішня поверхня шліфована, манжета не залипає
• ABE тримається на ринку запчастин зчеплення довше 30 років
• Сумісність з робочим циліндром тієї ж системи

Застосування і сумісність

F9W011ABE — артикул ABE під конкретну гідросистему зчеплення (діаметр поршня і кріплення на щит моторного відсіку). Точну сумісність із вашим авто перевіряйте за VIN-кодом: продиктуйте артикул F9W011ABE і VIN менеджеру UCAR, ми звіримо із крос-каталогом і підтвердимо, чи стоїть ABE F9W011ABE на вашому конкретному двигуні і році випуску. ABE — польський виробник гальмівних і шасі-компонентів, постачає на конвеєр і на вторинний ринок, має лабораторне тестування на стенді інерції.

Часті питання

Як зрозуміти, що головний циліндр зчеплення помер? Педаль зчеплення провалюється у підлогу або повертається назад надто м'яко, передача вмикається з хрустом, рівень рідини в бачку поступово падає (а сама рідина може опинитись у килимку водія).

Якою рідиною заливати? Тією ж DOT 4, що і в гальмівній системі — гідропривод зчеплення зазвичай використовує спільний бачок з ГТЦ.

Чи треба міняти робочий циліндр одразу? Не обов'язково, але якщо машині 10+ років — практика показує, що робочий циліндр здається наступним протягом 6-12 місяців. Дешевше зробити одразу і прокачати один раз.