Заклинений ролик рве ремінь, а обірваний ремінь на багатьох моторах закінчується загнутими клапанами. SKF 63022RSHC3 коштує на порядок менше за такий ремонт - тому підшипники міняють за першим гулом.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | SKF |
|---|
| Артикул | 63022RSHC3 |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Переваги
- Консерваційне покриття захищає від корозії при зберіганні
- Сепаратор тримає тіла кочення без перекосів на високих обертах
- Сталь тіл кочення загартована до 60-64 HRC - висока стійкість до втоми
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Змащення закладене на весь термін служби - обслуговування не потрібне
Застосування і сумісність
Звірте маркування на торці старого підшипника з 63022RSHC3: збіг розмірів і типу ущільнення означає повну взаємозамінність.
Часті питання
Скільки ходить підшипник ролика чи генератора? У середньому 80-150 тис. км. Ресурс скорочують вода після глибоких калюж, перетягнутий ремінь і биття шківа - після таких епізодів вузли варто прослухати.
Що означають ZZ і 2RS у маркуванні? ZZ - металеві пилозахисні шайби, 2RS - гумові контактні ущільнення. Для брудних зон під капотом і в ходовій краще 2RS: вони тримають воду і пил, хоч і мають трохи більший момент опору.
Як перевірити, що гуде саме підшипник? Зніміть ремінь і покрутіть кожен ролик та шків рукою: хрускіт, закусування або люфт видають зношений вузол. Гул з КПП діагностують на підйомнику під навантаженням.
