Підшипник підбирають за трьома цифрами: внутрішній діаметр, зовнішній і ширина, плюс тип ущільнення. Koyo 6206ZZCM має маркування на торці кільця - звірте його зі старою деталлю, і помилка виключена.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Koyo |
|---|
| Артикул | 6206ZZCM |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Переваги
- Сталь тіл кочення загартована до 60-64 HRC - висока стійкість до втоми
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Клас радіального зазору підібраний під робочий нагрів вузла
- Консерваційне покриття захищає від корозії при зберіганні
- Тихий хід: рівень вібрацій нормований класом точності
Застосування і сумісність
Не впевнені в розмірі? Надішліть фото маркування менеджеру UCAR - підберемо Koyo з потрібним зазором і ущільненнями.
Часті питання
Чи підійде 6206ZZCM замість моєї старої деталі? Звірте маркування на торці кільця і розміри в картці Koyo. Якщо маркування стерте - заміряйте діаметри і ширину штангенциркулем або надішліть фото менеджеру UCAR.
Як перевірити, що гуде саме підшипник? Зніміть ремінь і покрутіть кожен ролик та шків рукою: хрускіт, закусування або люфт видають зношений вузол. Гул з КПП діагностують на підйомнику під навантаженням.
Чи треба додавати змащення в новий підшипник? У закриті (ZZ, 2RS) - ні, змащення закладене на весь ресурс. У відкриті - так, під час монтажу, тим типом змащення, який передбачив виробник вузла, зазвичай на 30-50 % вільного об'єму.
