Ресурс підшипника - це мільйони обертів, якщо всередину не потрапила вода й абразив. Koyo 63052RSCM із закритими ущільненнями тримає змащення всередині, а бруд зовні до 100-150 тис. км пробігу.
Переваги
- Тихий хід: рівень вібрацій нормований класом точності
- Консерваційне покриття захищає від корозії при зберіганні
- Шліфовані доріжки кочення з мінімальним биттям
- Низький момент опору - не краде потужність приводу
- Змащення закладене на весь термін служби - обслуговування не потрібне
- Закриті ущільнення 2RS тримають змащення всередині і не пускають бруд
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Koyo |
|---|
| Артикул | 63052RSCM |
|---|
| Категорія | Підшипники |
|---|
Застосування і сумісність
Заміряйте штангенциркулем внутрішній і зовнішній діаметр та ширину старої деталі - і порівняйте з характеристиками 63052RSCM у картці товару.
Часті питання
Чи можна запресувати підшипник молотком? Тільки через оправку і тільки в кільце, що сідає з натягом. Удар через тіла кочення залишає вм'ятини на доріжках - новий підшипник загуде вже через кілька тисяч кілометрів.
Що таке зазор C3 і коли він потрібен? C3 - збільшений радіальний зазор. Потрібен у вузлах, що гріються: генератор, електродвигуни. При нагріві кільця розширюються, і звичайний зазор може зникнути повністю - підшипник заклинить.
Як перевірити, що гуде саме підшипник? Зніміть ремінь і покрутіть кожен ролик та шків рукою: хрускіт, закусування або люфт видають зношений вузол. Гул з КПП діагностують на підйомнику під навантаженням.
