Гідравлічні фільтри Febi Bilstein 179906 можна купити в Україні на UCAR з перевіркою застосовності за OEM-номером. Цей фільтр тримає чистоту робочої рідини в гідросистемі - ГУР, АКПП або навісному обладнанні - і саме від нього залежить ресурс насоса, золотників і клапанів.
Переваги
- Повстяні і синтетичні шторки для АКПП ловлять дрібний фрикційний пил, який паперу не по зубах
- Герметичні ущільнення з NBR або FKM тримають робочі температури до 100-120°C без дубіння
- Міняйте фільтр разом з робочою рідиною - свіжа олива в старому фільтрі втрачає половину сенсу заміни
- Площа шторки в 2-3 рази більша за мінімально потрібну - це запас по брудоємності на весь інтервал
- Якісний фільтрувальний елемент має металеву армувальну сітку і не деформується при перепаді тиску
- Вбудований перепускний клапан рятує систему від масляного голодування, коли елемент уже забитий
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 179906 |
|---|
| Категорія | Гідравлічні фільтри |
|---|
Застосування і сумісність
Код коробки - головний ключ підбору для АКПП: він на табличці агрегата або у VIN-розшифровці, і саме він відрізняє 6-ступку від 8-ступки на одному кузові. Один 179906 може підходити до десятка моделей з однією трансмісією - кроси Febi Bilstein це покажуть. Якщо табличку не видно без ями - надішліть VIN менеджеру UCAR, розшифруємо.
Часті питання
Чи можна поміняти фільтр АКПП без повної заміни рідини? Технічно так: зливається те, що в піддоні (3-5 л), фільтр міняється, доливається свіжа ATF. Це часткова заміна - у гідроблоці і гідротрансформаторі лишається стара рідина. Для регламентного обслуговування цього досить, а після перегріву краще апаратна заміна з витісненням.
Як часто міняти гідравлічний фільтр? В АКПП - разом із заміною ATF, зазвичай кожні 60 тис. км. У спецтехніці орієнтуються на мотогодини: перша заміна через 50-100 годин після обкатки, далі кожні 500-1000 годин або за показником індикатора забруднення.
Де стоїть гідравлічний фільтр у ГУР? Найчастіше в бачку насоса - сітка або змінний елемент у горловині. На частині авто окремого фільтра немає взагалі - тоді чистоту тримають тільки заміною рідини кожні 60-80 тис. км. Якщо рідина ГУР потемніла і насос гуде - почніть саме з бачка.
