Амортизатори TRW JGM1064S можна купити в Україні на UCAR - газомасляні, масляні та газові, під ваш кузов і тип підвіски. Амортизатор не тримає вагу авто, а гасить коливання пружини: саме він відповідає за те, щоб колесо не відривалося від дороги в повороті й на гальмуванні.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | TRW |
|---|
| Артикул | JGM1064S |
|---|
| Категорія | Амортизатори |
|---|
Переваги
- Ресурс - 60-100 тис. км; по розбитих дорогах перевіряти варто вже після 50 тис. км
- Після заміни передніх стійок з відʼєднанням поворотного кулака обовʼязкова перевірка розвал-сходження
- Однотрубні газові тримають стабільність на швидкості 130+ км/год і не «закипають» на серії ям
- Перед установкою амортизатор прокачують у робочому положенні 3-5 разів до рівномірного ходу штока
- Пильник і відбійник - обов'язкові супутні деталі: без них шток вбиває сальник за 10-20 тис. км
- Зношений амортизатор перевантажує опору, сайлентблоки і підшипник маточини - вчасна заміна економить на суміжних вузлах
Застосування і сумісність
Передня і задня осі комплектуються різними амортизаторами, а на частині моделей лівий не дорівнює правому - перевіряйте позицію в каталозі. Кузов теж має значення: седан, універсал і кросовер однієї моделі часто мають різні деталі через різну масу на задній осі. Якщо на авто адаптивна підвіска з розʼємом на стійці, звичайний амортизатор туди не стане без блока-обманки. Звірка за номером старої деталі знімає 90% питань.
Часті питання
Що таке посилені амортизатори і кому вони потрібні? Це версії з більшим діаметром штока і жорсткішими клапанами під постійне завантаження: причіп, часті вантажі, робота в таксі. На порожньому авто вони трохи жорсткіші, зате не пробивають на ямах під масою. Для звичайної міської їзди достатньо стандартних.
Як перевірити амортизатори без стенда? Огляд: патьоки масла на корпусі, роз'їдений шток, розбитий пильник - прямі ознаки. Розкачка кузова рукою: більше 1-2 коливань після відпускання - амортизатор не гасить. Непрямі ознаки - розгойдування на швидкості і плямистий знос шин.
Чи потрібно прокачувати новий амортизатор? Так, для двотрубних - обов'язково: після зберігання лежачи масло і газ перемішані. Штоком вниз стиснути, перевернути, витримати 2-3 секунди, розтягнути - і так 3-5 циклів до рівномірного ходу без провалів. Ставити тільки штоком догори.
