Покоління підшипника, наявність ABS-кільця, кількість шліців приводу - три речі, які треба звірити до покупки. Підшипник маточини NTN-SNR 6001.ZZ на UCAR підбирається за цими параметрами під конкретну вісь вашого авто.
Переваги
- Ресурс якісного підшипника - 80-120 тис. км, головні вороги - удари об ями і розбиті пильники ШРУСа поруч
- Тримає вагу авто і бічні навантаження в повороті, забезпечуючи вільне обертання колеса без люфту
- Запресовувати зусиллям тільки через зовнішнє кільце - удар по внутрішньому залишає вм'ятини на доріжках
- Люфт перевіряється хитанням вивішеного колеса за точки 12 і 6 годин: відчутний стук - підшипник або кульова, розрізняють утриманням педалі гальма
- Посадкове місце в кулаку перед установкою чистять від іржі і перевіряють на задирки - перекіс при запресовці дає гул уже за 1-2 тис. км
- Підшипники HUB II/III у зборі з фланцем міняються без преса - відкрутити болти кріплення і поставити новий вузол за 30-60 хвилин
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | NTN-SNR |
|---|
| Артикул | 6001.ZZ |
|---|
| Категорія | Підшипник маточини |
|---|
| Характеристики |
|---|
| Ширина, мм | 8 |
|---|
| Вага, кг | 0.03 |
|---|
| Внутренний диаметр | 12 |
|---|
| Зовнішній діаметр, мм | 28 |
|---|
Застосування і сумісність
Підшипники поділяються на покоління: класичний запресовуваний, HUB I з фланцем і HUB II/III у зборі з маточиною - вони не взаємозамінні навіть у межах однієї моделі. Обов'язково враховуйте наявність ABS: версії з магнітним кільцем і без зовні майже однакові, але датчик з «пустим» підшипником працювати не буде. Перевіряйте за VIN-кодом або звіряйте розміри: внутрішній і зовнішній діаметр, ширину, кількість шліців. Передні й задні підшипники на одному авто зазвичай різні.
Часті питання
Чому новий підшипник загув через пару тисяч кілометрів? Найчастіші причини: затяжка «від руки» без динамометричного ключа або запресовка ударами через внутрішнє кільце. Рідше - заводський брак чи пошкоджене посадкове місце в кулаку.
Чи треба міняти підшипники парою? Ні, маточинні підшипники міняють по факту зносу - гуде один, міняється один. Але якщо обидва пройшли понад 100 тис. км, другий, найімовірніше, загуде протягом найближчих 10-20 тис.
Який момент затяжки гайки маточини? Залежно від авто - зазвичай від 120 до 280 Нм, точне значення дивіться в мануалі саме вашої моделі. Гайку зі стопорним буртиком або шплінтом використовуйте нову, повторна установка не допускається.
