Амортизатор Sato Tech 33241F — оригінальна замінна деталь від перевіреного виробника. гасить коливання кузова, забезпечує контакт колеса з дорогою і підбирається за каталожним артикулом до конкретного авто.
Технічні характеристики
| Виробник / артикул |
|---|
| Виробник | Sato Tech |
|---|
| Артикул | 33241F |
|---|
| Технічні параметри |
|---|
| Конструкція | телескопічний газомасляний |
|---|
| Позиція | передній/задній (уточнюється за артикулом) |
|---|
| Робочий хід | згідно OEM-специфікації |
|---|
| Газ наповнення | азот |
|---|
Переваги
- Відповідає OEM-специфікації — деталь підходить як пряма заміна оригіналу;
- Виробник Sato Tech — сертифікований постачальник для конвеєрів провідних автовиробників;
- Артикул 33241F охоплює кілька сумісних моделей авто;
- Якісні матеріали забезпечують ресурс не нижче, ніж у заводської деталі;
- Газове наповнення азотом — стабільна характеристика при будь-якій температурі;
- Хром-молібденовий шток — підвищена стійкість до корозії;
- Відновлює заводську керованість та комфорт на дорозі.
Застосування і сумісність
Амортизатор підбирається суворо за VIN або OEM-артикулом — параметри ходу, діаметр штока і кріплення різняться між модифікаціями одного авто. Регулярна перевірка: кожні 20 000 км або при появі посиленого крену, биття на нерівностях.
Часті питання
Як зрозуміти, що амортизатор вийшов з ладу? Перевірте: клювання при гальмуванні, крен у поворотах, 'прогулянка' кузова після пагорбів. Статичний тест: натисніть на кут кузова і відпустіть — кузов не повинен робити більше одного коливання.
Чи замінювати амортизатори попарно? Так — завжди. Новий і зношений амортизатор на одній осі дають нерівне гальмування і непередбачувану поведінку в повороті.
Потрібна розвал-зходження після заміни амортизаторів? Якщо ви не змінювали стійки або важелі, лише сам амортизатор — сходження зазвичай не змінюється. Але для впевненості після заміни рекомендується перевірка на стенді.
