Патрубок вентиляції картера підбирається під конкретний код двигуна, а не просто модель авто: на одній машині може стояти 3-4 різні магістралі вентиляції. Звірте EMH421 з номером старої деталі або надішліть нам VIN - перевіримо застосовність Gates до оплати.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Gates |
|---|
| Артикул | EMH421 |
|---|
| Категорія | Патрубок вентиляції картера |
|---|
Переваги
- Стабільний холостий хід одразу після заміни
- Герметичні з'єднання без підсосу нештатного повітря
- Робочий діапазон температур від -40 до +150 °C
- Внутрішній шар стійкий до масляного туману і парів палива
- Маслостійка гума не дубіє від контакту з картерними газами
- Заміна своїми руками за 15-30 хвилин
Застосування і сумісність
Якщо двигун мінявся на контрактний, орієнтуйтесь на код фактично встановленого мотора - сумісність EMH421 перевіримо за фото шильдика.
Часті питання
Що буде, якщо тягнути із заміною? Підсос повітря збіднює суміш, зростає витрата пального, двигун трясе на холостих. Далі - видавлені сальники і масло на асфальті. Заміна за пів години знімає всі ці ризики.
Що таке вентиляція картера і навіщо вона? Частина газів проривається повз поршневі кільця в картер. Система вентиляції відводить їх назад у впуск на допалювання, щоб тиск у картері не зростав і масло не видавлювало через сальники.
Чи можна заглушити вентиляцію картера? Ні. Надлишковий тиск видавить сальники колінвала і прокладки, масло піде назовні. Такий ремонт коштуватиме в десятки разів дорожче за новий патрубок.
