Несправний КВКГ витискає сальники колінвала і заливає впуск маслом - ремонт наслідків коштує в 5-10 разів дорожче за сам клапан. Febi Bilstein 100703 - той випадок, коли краще не тягнути з заміною.
Переваги
- Посадкові розміри збігаються зі штатними кріпленнями
- Комплектні ущільнення сідають герметично без герметика
- Простий монтаж - у більшості моторів вузол міняється за годину
- Нормальний тиск у картері - сальники і прокладки не витискає
- Ресурс розрахований на 100+ тис. км штатної експлуатації
- Корпус із стійкого до масла і температури пластику не веде від нагріву
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 100703 |
|---|
| Категорія | Клапан вентиляції картера |
|---|
Застосування і сумісність
Перед замовленням звірте 100703 з номером на старому корпусі клапана або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо застосовність за кілька хвилин.
Часті питання
Що таке клапан КВКГ і навіщо він потрібен? Це клапан вентиляції картерних газів (PCV): він дозує відведення газів з картера у впуск. Без нього тиск у картері зростає, масло витискає через сальники, а витрата масла різко збільшується.
Які симптоми несправної мембрани? Свист під капотом, плаваючі оберти, витрата масла понад 0,5 л на 1000 км, сизий дим на запуску, запітнілі сальники. Часто загоряється check engine через бідну суміш.
Міняти весь маслоуловлювач чи тільки мембрану? Якщо для вашого мотора Febi Bilstein випускає ремкомплект мембрани - можна обійтися ним. Але при замасленому або потрісканому корпусі надійніше поставити вузол у зборі за артикулом 100703.
