Якщо з-під клапанної кришки або щупа тисне масло - спершу перевірте вентиляцію картера, а не поспішайте міняти прокладки. Забита чи тріснута магістраль створює надлишковий тиск. Новий Патрубок вентиляції картера Febi Bilstein 100452 часто вирішує проблему за пів години.
Переваги
- Точна геометрія вигинів - монтаж без натягу і заломів
- Захищає сальники і прокладки від видавлювання тиском
- Зменшує винесення масла у впуск і нагар на клапанах
- Ресурс 60-100 тис. км
- Заміна своїми руками за 15-30 хвилин
- Робочий діапазон температур від -40 до +150 °C
- Стабільний холостий хід одразу після заміни
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | Febi Bilstein |
|---|
| Артикул | 100452 |
|---|
| Категорія | Патрубок вентиляції картера |
|---|
Застосування і сумісність
На одному двигуні працює кілька магістралей вентиляції різної довжини і діаметра. Перед замовленням 100452 порівняйте конфігурацію зі старою деталлю.
Часті питання
Як часто міняти патрубки вентиляції? Орієнтир - 60-100 тис. км або за станом: якщо гума задубіла, тріскається на згині чи кришиться, деталь відпрацювала своє. Оглядайте систему при кожній заміні масла.
Чи підійде Febi Bilstein 100452 на мій двигун? Звірте каталожний номер старої деталі та код двигуна зі списком застосовності в картці товару. Або надішліть VIN менеджеру UCAR - перевіримо за 10-15 хвилин.
Які симптоми несправного патрубка? Плаваючі оберти, свист підсосу, запах масла під капотом, масляні патьоки на моторі, видавлений щуп. На частині авто загорається check engine через збіднену суміш.
