Шланг радиатора Swag 30936280

Заміна стартера - це зазвичай 2-3 болти, силовий дріт і керуючий роз'єм, але половина успіху - чисті контакти. Зачистіть посадкову площину і клеми до металу, і новий Swag 30 93 6280 закрутить мотор як слід. Мінусову клему АКБ перед роботою знімайте обов'язково.

Технічні характеристики

Переваги

• Ущільнення корпуса тримають воду й реагенти - критично при низькому розташуванні стартера
• Загартовані зуби бендикса не зализуються об вінець маховика до кінця ресурсу
• Мідна обмотка якоря і статора тримає пускові струми без перегріву
• Втягувальне реле з масивними мідними п'ятаками комутує 300-400 А без підгоряння контактів
• Обгінна муфта бендикса захищає якір від розносу після схоплювання двигуна
• Планетарний редуктор знижує вагу сучасного агрегата до 3-4 кг проти 6-8 кг у прямоприводних
• Ресурс якісного агрегата - 100-150 тис. км або близько 40-50 тис. запусків

Застосування і сумісність

Табличка на корпусі старого стартера - найкраще джерело для підбору: на ній номер виробника, за яким крос-номери дають повний список аналогів. Якщо табличка нечитабельна, фотографуйте агрегат з боку фланця і роз'єму та надсилайте менеджеру UCAR разом із VIN. Так виключається найпоширеніша помилка - замовлення версії від того ж мотора, але з іншою КПП.

Часті питання

Чому новий стартер крутить мляво? Перевірте ланцюг: окислені клеми, слабка маса кузов-двигун і зношений силовий дріт з'їдають по 1-2 В. Падіння напруги на ділянці АКБ-стартер понад 0,5 В при запуску - привід шукати поганий контакт.

Що важливо при встановленні? Зачистити посадкову площину до металу (через неї часто йде маса), протягнути силовий дріт з моментом, не перетискаючи клему, і перевірити зазор бендикс-вінець. Мінусову клему АКБ на час робіт - обов'язково зняти.

Новий чи відновлений стартер брати? Заводсько відновлений агрегат з новими щітками, втулками і бендиксом ходить порівняно з новим і коштує на 30-40% дешевше. Головне - щоб відновлення було заводським, а не гаражним «почистили-пофарбували».