Вигорілий сірий пластик і білі розводи від старих серветок - типовий вигляд торпедо після 3-4 років без догляду. Поліроль K2 K407WI1 з UCAR освіжає колір за одну обробку, а UV-фільтри в складі гальмують подальше вигорання.
Технічні характеристики
| Виробництво |
|---|
| Виробник | K2 |
|---|
| Артикул | K407WI1 |
|---|
| Категорія | Поліролі для пластику салону |
|---|
Переваги
- Свіжий захисний шар полегшує наступне прибирання: бруд не вʼїдається в пори пластику
- Не обробляйте поліроллю кермо, педалі і ручку КПП - слизька поверхня там небезпечна
- Аерозоль зручний для решіток дефлекторів і важкодоступних місць, але на панелі наносьте через мікрофібру
- Тригер-розпилювач дозує економніше за аерозоль - витрата менша приблизно на третину
- UV-фільтри в складі гальмують вигорання пластику - торпедо не сіріє під сонцем
Застосування і сумісність
Перевірте фініш перед покупкою: Matt дає рівний матовий тон без бліків, Gloss - соковитий блиск для дверних карт і нижніх панелей. Для торпедо під лобовим склом беріть матовий - глянець віддзеркалюється в скло проти сонця. Аромат - справа смаку, але в спеку різкі солодкі запахи бувають навʼязливими. K2 K407WI1 звірте по обʼєму: 250 мл вистачить на 5-7 обробок, 750 мл - на сезон.
Часті питання
Чим відрізняється поліроль від очисника пластику? Очисник знімає бруд і старі шари засобів, поліроль - фінішний захист і колір. Правильна послідовність: спершу очисник, потім поліроль на чисту суху поверхню. Склади 2-в-1 роблять обидві функції, але слабше за окремі засоби.
Чи можна поліроллю обробляти кермо і ручку КПП? Ні. Слизьке кермо - це небезпека, а не косметика. Для керма і ручок є знежирювальні очисники без блиску. Те саме стосується педалей і зони підлоги під ними.
Поліроль справді захищає від вигорання? Склади з UV-фільтром - так: пластик під шаром засобу вигорає помітно повільніше. Але це не броня - панель під прямим сонцем усе одно старіє, просто в рази повільніше. Регулярність тут важливіша за разову обробку.
